启动和传动系冲击保护控制方法和系统

摘要

公开了一种控制自动机械式变速器系统(10)的最大启动速比(GR_T)的方法和系统。为了在水平地面上至轻微坡度的条件下保护离合器(16)，在已知该车辆的一个有效总重量(GCW)时通过该系统确定最大启动档。该最大启动档定义为可以在启动时提供足够的启动性而不必向离合器(16)施加过大能量的最高启动速比(GR_T)。如果系统检测到一个不足够的车辆加速度时该系统(10)将强制进行一个减档。如果该车辆的GCW未知，最大启动速比(GR_T)将被限制为用于一个满负荷的车辆的值。为了进行保护以不使将过大的功率通过离合器(16)传递，确定通过该离合器(16)的功率，并且发动机转矩和/或发动机速度被限制使通过该离合器(16)的功率低于一个预设值。由变速器输入速度(IS)、发动机速度(ES)和飞轮转矩确定通过该离合器(16)的功率。

主权项

1.一种用于控制车辆自动变速器系统(10)的方法，包括一个燃油控制发动机(12)，一个发动机燃油控制装置(54)，一个通过一个主摩擦式离合器(16)接合到发动机的多速度变速器(14)，和一个用于接收包括指示发动机速度(ES)、变速器输入速度(IS)、变速器输出速度(OS)、操作者节气门设置(THL)、离合器接合和速比(GRT)的信号中的一或多个的输入信号(30)的控制器(28)，并根据逻辑规则处理所述输入信号以向包括所述燃油控制装置的变速器系统致动器发出命令输出信号(32)，所述方法包括以下步骤：(a)当所述系统已知车辆的一个重量时确定所述系统的最大启动档；和(b)当所述系统未知车辆的所述重量时限制所述系统的最大启动档至一个满载车辆上。