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Die Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Wechselgetriebe (10), insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem stufenlosen Variator (40) und zumindest einer konstanten Übersetzungsstufe sowie mit einem ersten Antriebsstrang (Eingangswelle 12) mit einer Kupplung (K1) zum Aktivieren des Variators (40) und einem zweiten Antriebsstrang (Hohlwelle 14) mit einer zweiten Kupplung (K2) zum Aktivieren der zumindest einen konstanten Übersetzung (20, 24 bzw. 22, 26). Erfindungsgemäß ist abtriebsseitig des Variators (40) eine weitere Kupplung (K3) in der Antriebswelle (18a, 18b) vorgesehen, mittels der der Variator (40) bei aktiviertem zweiten Antriebsstrang (14) abkuppelbar ist. |
