| 主权项 |
1.一种齿轮减速马达系,针对具备:备有马达框架及马达轴之马达、及备有输出轴之齿轮箱,且在于该齿轮箱中内藏了由:与上述马达轴成一体旋转之小齿轮、及安装与上述马达轴有规定之偏移量地挪移轴心之轴上,而与上述小齿轮啮合之齿轮所成之齿轮组之齿轮减速马达系中,其特征为:于上述马达框架之上述齿轮箱侧之端部,与该齿轮箱不同体地设置马达盖,同时将该马达盖组装于上述马达框架之状态下,且将上述小齿轮留存于上述马达侧之状态下,使上述马达与齿轮箱做成为可能分离,再对于同一容量之马达而准备复数种之小齿轮,当以不同“框号"之方式的规定,该为了安装于对方之机器所适合于组装尺寸可代表之齿轮箱之可容许扭力之大小时,将上述齿轮箱划分为,虽减速比相同,惟该框号不同之复数种之齿轮箱地予以系列化,各个齿轮箱之齿轮乃,分别只能与,由上述复数种之小齿轮所选择之1小齿轮啮合,对于上述同一容量之马达而由上述复数种之小齿轮中选择1个小齿轮,且由备有与该1个小齿轮啮合之齿轮之上述复数种之齿轮箱中选择其1,而该马达与该被选择之齿轮箱可能连结者。2.如申请专利范围第1项所述之齿轮减速马达系,其中对于上述复数种准备之其中之1之小齿轮,除了可安装上述同一容量之马达之外,再选择性的可以安装,与该同一容量之马达来说,传达容量及包含转子及定子之断面之直径不同之其他马达者。3.一种齿轮减速马达系,针对具备:备有马达框架及马达轴之马达、及备有输出轴之齿轮箱,且在于该齿轮箱中内藏了由:与上述马达轴成一体旋转之小齿轮、及安装与上述马达轴有规定之偏移量地挪移轴心之轴上,且与上述小齿轮啮合之齿轮所成之齿轮组之齿轮减速马达中,其特征为:在于上述马达框架之上述齿轮箱侧之端部,与该齿轮箱不同体地设置马达盖,同时将该马达盖以组装于上述马达框架之状态下,且在于上述马达侧留存上述小齿轮之状态下,使上述马达与齿轮箱构成可能分离状,将上述马达以,传达容量及包含转子及定子之断面之直径虽然不同,惟小齿轮系同一之马达群来构成,对于上述齿轮箱而言,令由上述马达群所选择之马达之任一个马达均能连结的予以构成。4.一种齿轮减速马达系,针对具备:备有马达框架及马达轴之马达、及备有输出轴之齿轮箱,且在于该齿轮箱中内藏了由:与上述马达轴成一体旋转之小齿轮、及安装在与上述马达轴偏移有规定之偏移量地挪移轴心之轴上,且与上述小齿轮啮合之齿轮所成之齿轮组之齿轮减速马达中,其特征为:在于上述马达框架之上述齿轮箱之端部、与该齿轮箱不同体地设置马达盖,同时将该马达盖以组装于上述马达框架之状态下,且在于上述马达侧,留存上述小齿轮之状态下,使上述马达与齿轮箱构成可能分离状,再对于以不同“框号"之方式的规定,该为了安装于对方之机器所适合于组装之尺寸可代表之齿轮箱之可容许扭力之大小时,将上述齿轮箱划分为,该框号同一但准备了从低减速比至高减速比为止之复数之减速比之齿轮箱群来构成,而上述马达系由传达容量及包含转子及定子之断面之直径不同所用之小齿轮为同一之马达群所构成,对于上述框号相同,且减速比相同之齿轮箱,而令得于与由上述马达群所选择之任一马达均可能连结地构成。5.如申请专利范围第4项所述之齿轮减速马达系,其中上述系中之各齿轮减速马达之上述马达盖系,齿轮箱侧之组装尺寸系共同,且对于上述齿轮之上述小齿轮之上述偏移量为一定,且马达侧之组装尺寸系随应于马达之传达容量而有所不同,另一方面系中之各齿轮减速马达之上述马达轴系随应于马达容量而准备有复数种,且形成或安装于该前端之上述小齿轮系在于各马达轴而成为共同。6.如申请专利范围第3项或第4项所述之齿轮减速马达系,其中系中之各齿轮减速马达,乃将该各个上述马达盖内之支承上述马达轴之轴承或嵌入油封部份之内径做成相同。图式简单说明:第1图表示本发明之实施形态之系中之戟齿轮减速马达之样品之图。第2图表示同系中之再一发展系之样品之图。第3图表示做为一样品之戟齿轮减速马达之放大侧面图。第4图表示同要部之平断面图。第5图表示本发明之系内容之矩阵。第6图表示从不同之角度提供本发明之系时之矩阵。第7图表示以往之系内容之矩阵。第8图表示以别的观点汇集之以往之系之矩阵。 |
