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ESTE ACCIONAMIENTO PARA UNA ESCALERA MECANICA ESTA INSTALADO EN EL EXTREMO INFERIOR Y/O EN EL EXTREMO SUPERIOR, A UNO O A AMBOS LADOS DE LA ESCALERA MECANICA Y CONSTA DE UNA O VARIAS UNIDADES DE ACCIONAMIENTO (7) DE IDENTICA CONSTRUCCION, DISPUESTAS REPARTIDAS POR EL PERIMETRO DE UN ENGRANAJE DE ACCIONAMIENTO PRINCIPAL (6). LAS UNIDADES DE ACCIONAMIENTO (7) SE PUEDEN EMBRIDAR EN DIRECCION LONGITUDINAL O TRANSVERSAL RESPECTO A LA DIRECCION DE MARCHA DE LA ESCALERA RODANTE, A UNA CARCASA DE TRANSMISION PRINCIPAL (8) SIEMPRE IGUAL PARA UNA HASTA N UNIDADES DE ACCIONAMIENTO (7). LOS EDIFICIOS DE CONEXION (24) DE LA CARCASA DE TRANSMISION PRINCIPAL (8) QUE NO SE UTILICEN, SE CIERRAN CON UNA TAPA. LOS MOTORES DE LAS UNIDADES DE ACCIONAMIENTO (7) SE CONTROLAN MEDIANTE UN REGULADOR DE FRECUENCIA COMUN. UNA UNIDAD DE MANDO Y REGULACION TRATA LOS DATOS DE ENTRADA DE DIVERSOS COMPONENTES Y GRUPOS FUNCIONALES CONVIRTIENDOLOS EN DATOS DE MANDO Y REGULACION PARA EL REGULADOR DE FRECUENCIA, PARA EL MANDODE CONTACTORES Y PARA LAS SEÑALES OPTICAS Y EL ALUMBRADO. LAS DISTINTAS UNIDADES DE ACCIONAMIENTO (7) SE CONECTAN O DESCONECTAN DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES DE POTENCIA REALES DE CADA MOMENTO.
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