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UN FILTRO PARA COMBUSTIBLES CON UNA COMUNICACION MEJORADA CON UN RECEPTACULO PARA CONTAMINANTES (66) QUE HACE USO DE UN CUERPO (12) CON UN ORIFICO DE ENTRADA DEL COMBUSTIBLE (14) Y UN ORIFICIO DE SALIDA DEL COMBUSTIBLE (16) QUE TIENE UN ALOJAMIENTO (22) CONECTADO POR SU EXTREMO SUPERIOR AL CUERPO (12), TENIENDO EL ALOJAMIENTO (22) UN FONDO QUE SE ABRE A SU TRAVES. HAY UN ELEMENTO FILTRANTE (36) RETENIDO DENTRO DEL ALOJAMIENTO (22), TENIENDO EL ELEMENTO FILTRANTE (36) UN EXTREMO INFERIOR (44). HAY UN CONDUCTO DE PASO INTERIOR FORMADO EN EL ELEMENTO FILTRANTE (36) EN COMUNICACION CON EL ORIFICO DE SALIDA DE COMBUSTIBLE DEL CUERPO (16), ESTANDO EL EXTERIOR DEL ELEMENTO FILTRANTE (36) EN COMUNICACION CON EL ORIFICIO DE ENTRADA DE COMBUSTIBLE DEL CUERPO (14). HAY UNA PLACA DE SOPORTE (54) COLOCADA DENTRO DE LA PORCION FINAL INFERIOR DEL ALOJAMIENTO (22) SOBRE LA QUE SE APOYA EL EXTREMO INFERIOR DEL FILTRO (44). HAY UN RECEPTACULO PARA CONTAMINANTES (66) SOPORTADO EN EL FONDO DEL ALOJAMIENTO. LAPLACA DE SOPORTE (54) TIENE UN CONDUCTO DE PASO EN ESPIRAL PARA LOS FLUIDOS (82) QUE ESTABLECE UNA COMUNICACION ENTRE EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO (22) Y EL DEPOSITO PARA CONTAMINANTES (66), PERMITIENDO EL CONDUCTO DE PASO (82) QUE LOS CONTAMINANTES LIQUIDOS, TAL COMO AGUA, FLUYAN DESDE EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO (22) HASTA EL INTERIOR DEL RECEPTACULO PARA CONTAMINANTES (66). EL CONDUCTO DE PASO EN ESPIRAL PARA FLUIDOS (82) ACTUA PARA AISLAR SUSTANCIALMENTE EL INTERIOR (76) DEL RECEPTACULO PARA CONTAMINANTES (66) DE LAS TURBULENCIAS DE LOS FLUIDOS DENTRO DEL ALOJAMIENTO (22).
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