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Una estructura de fijación de la placa de asiento para un desvío, en la que la placa de asiento (2) está fijada sobre una traviesa (1) mediante un dispositivo de fijación (3) de placa de asiento y un carril (7) está fijado a la placa de asiento (2) mediante un dispositivo (10) de fijación de carril, y la placa de asiento (2) tiene un hueco (14) de sujeción del dispositivo de fijación del carril, caracterizada porque cada una de las caras extremas (2a, 2b) de la placa de asiento (2) en una de sus direcciones longitudinales está formada como una superficie curva constituida por un arco circular de un círculo hecho con un centro (15) de la placa de asiento como un centro del círculo, y una superficie (4a) del dispositivo de fijación de la placa de asiento está formada de manera que haga tope contra la superficie curva de la placa de asiento y sea una superficie curva correspondiente a la superficie curva de la placa de asiento.
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