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Eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Fuge (13) an einem Kraftfahrzeug (10) weist ein erstes Bauteil (11), ein zweites Bauteil (12) und eine die Fuge (13) zwischen dem ersten Bauteil (11) und dem zweiten Bauteil (12) abdichtende Dichtung (20) auf. Die Dichtung (20) setzt sich aus einem Befestigungsabschnitt (22), der an dem ersten Bauteil (11) festlegbar ist, einem in der Fuge (13) angeordneten Dichtungsabschnitt (21) und einem Übergangsabschnitt (30) zusammen. Der Übergangsabschnitt (30) bildet einen Drehpunkt (31), um den der Befestigungsabschnitt (22) relativ zu dem Dichtungsabschnitt (21) schwenkbar ist. Das erste Bauteil (11) weist wenigstens eine erste Anlagefläche (14), die sich in einer ersten Ebene (I) erstreckt, und wenigstens eine zweite Anlagefläche (15), die sich in einer zweiten Ebene (II) erstreckt, auf, wobei die erste Ebene (I) und die zweite Ebene (II) einen Winkel (alpha) einschließen. Ein Teil des Befestigungsabschnitts (22) ist an der ersten Anlagefläche (14) befestigbar. Demgegenüber ist in Hinsicht auf eine einfache Anpassung der Dichtung (20) an die auf Grund der unterschiedlichen Anlageflächen (14, 15) ungleichmäßige Fuge (13) ein anderer Teil des Befestigungsabschnitts (22) zum Befestigen an der zweiten Anlagefläche (15) um den Drehpunkt (31) von der ersten Ebene (I) in die zweite Ebene (II) schwenkbar. |
