Motorsteuerung für das Starten eines Fahrzeuges mit geringen Schadstoffemissionen

摘要

Ein Verfahren für das rasche Erhitzen einer Abgasreinigungsvorrichtung in einem Motorauspuff verwendet über eine Lufteinleitungsvorrichtung in den Auspuff zusätzlich eingeleitete Überschußluft. Nach einem Motorkaltstart wird der Motor so betrieben, daß die Auspuffkrümmertemperatur auf einen ersten vorbestimmten Wert erhöht wird, indem der Motor mit einem mageren Luft-/Kraftstoffverhältnis und einem nach spät verstellten Zündzeitpunkt betrieben wird. Wenn der Auspuffkrümmer den vorbestimmten Temperaturwert erreicht, wird der Motor so umgestellt, daß er fett arbeitet, und zusätzliche Luft wird über die Lufteinleitungsvorrichtung eingeleitet. Diese zusätlich eingeleitete Luft und das fette Abgas verbrennen im Auspuff, wodurch Hitze erzeugt und die Katalysatortemperatur sogar noch schneller erhöht wird. Der fette Betrieb und die Überschußluft werden fortgesetzt, bis entweder der Motorluftdurchsatz über einen vorgewählten Wert hinaus zunimmt oder die Abgasreinigungsvorrichtung einen gewünschten Temperaturwert erreicht. Nachdem die Abgasreinigungsvorrichtung die gewünschte Temperatur erreicht hat, wird der Motor im wesentlichen um das stöchiometrische Verhältnis herum betrieben. Des weiteren wird ein Verfahren für das adaptive Lernen des Pumpenluftstroms unter Verwendung von Rückmeldung aus einer Lambdasonde beschrieben.