| 摘要 |
Es wird ein Verfahren zur Steuerung der Antriebseinheit eines Fahrzeugs vorgeschlagen, das eine Berücksichtigung mehrerer Sollwertvorgabegrößen unterschiedlicher Priorität bei der Bildung eines Sollwertes ermöglicht. Dabei wird in Abhängigkeit der Sollwertvorgabegrößen wenigstens eine Ausgangsgröße der Antriebseinheit eingestellt. Zur Einstellung wird ein Sollwert gebildet, der die Sollwertvorgabegrößen in der Reihenfolge ihrer Priorität berücksichtigt. |
