MULTI-CLUTCH GEARBOX

摘要

Es wird ein Mehrfachkupplungsgetriebe für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, enthaltend mindestens zwei Teilgetriebe (1, 2) mit Wellen (9, 11, 14), Schaltelementen (SAI, SAII, SA1, SA2, SA3, SBI, SBII, SB1, SB2, SB3) und Rädern (10, 12), ein Antriebsrad (3) und mindestens ein Abtriebsrad (4, 5), wobei die Teilgetriebe (1, 2) mit einer gemeinsamen Antriebswelle über den Teilgetrieben (1, 2) zugeordnete Lastschaltkupplungen (A, B) in Kraftfluss bringbar sind und jeweils mindestens einen Getriebezweig definieren, und wobei für die den Teilgetrieben (1, 2) entsprechenden Getriebezweige ganz oder teilweise identische Bauteile eingesetzt werden, wobei die Bauteile (6, 7), welche die Teilgetriebe (1, 2) mit dem Antriebsrad (3) und/oder dem mindestens einen Abtriebsrad (4, 5) verbinden, derart ausgebildet sind, dass der erforderliche Übersetzungssprung zwischen den Getriebezweigen bei identischen aktivierten Bauteilen der den Teilgetrieben (1, 2) entsprechenden Getriebezweige realisiert wird.