机动车定速行驶自动控制器

摘要

一种机动车定速行驶自动控制器，属汽车技术领域，用于解决现有技术结构复杂、难以适用各类机动车的问题。其技术方案是，该控制器由电磁离合器、油门限位挡杆、油门控制杠杆、电源E和电磁离合器相应的控制电路组成，其中，在离合器的线圈中心部位设有一个滑套，滑套内设置滑杆，滑杆上套装离合盘，离合盘上固定油门限位挡杆，离合盘和滑套之间固定复位弹簧，油门限位挡杆和机动车油门控制杠杆保持接触和随动关系。当需要时，启动开关使电磁离合器通电，电磁离合盘被吸住，油门限位挡杆使油门控制杠杆回位受阻，从而实现定速的目的。本装置结构简单、操作方便、既可用于柴油机车辆，也可用于汽油机车辆。

主权项

1.一种机动车定速行驶自动控制器，其特征在于，它由电磁离合器[3]、油门限位挡杆[4]、油门控制杠杆[5]、电源E和电磁离合器[3]相应的控制电路组成，其中，在电磁离合器[3]的线圈中心部位设有一个滑套[9]，滑套内设置滑杆[2-1]，滑杆[2-1]上套装离合盘[3-1]，离合盘上固定油门限位挡杆[4]，离合盘[3-1]和滑套[9]之间固定复位弹簧[14]，油门限位挡杆[4]和油门控制杠杆[5]保持接触和随动关系，离合器[3]用支座[1]固定在发动机壳体上位于油门控制杠杆的一侧；所述控制电路由离合联动按钮LTA、刹车联动按钮STA、解除按钮JTA、启动按钮QA和继电器J组成，其中，离合联动按钮LTA、刹车联动按钮STA、解除按钮JTA、启动按钮QA和继电器J串接后接于电源E上，继电器J的一组常开触点J1-1为启动按钮QA的自保持触点，电磁离合器[3]的线圈[11]和继电器J的控制线圈并接在一起。