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Die Erfindung betrifft ein Steuersystem für ein elektro-hydraulisch oder elektro-pneumatisch betätigbares Anfahrschaltelement eines automatisierten Kraftfahrzeug-Getriebes oder Automatgetriebes mit einem elektronischen Getriebesteuergerät, wobei das Anfahrschaltelement auch bei Ausfall des elektronischen Getriebesteuergerätes in einem Notbetrieb hydraulisch bzw. pneumatisch schaltbar ist. Das Steuersystem umfaßt ein getriebeunabhängiges elektronisches Steuermodul und ein elektrisch ansteuerbares Notlauf-Schaltventil, welches der hydraulischen bzw. pneumatischen Betätigungseinrichtung des Anfahrschaltelementes zugeordnet ist. Bei Ausfall des elektronischen Getriebesteuergerätes im Notbetrieb des Getriebes ist das Anfahrschaltelement über die elektrische Ansteuerung des Notlauf-Schaltventils durch das getriebeunabhängige elektronische Steuermodul betätigbar. Hierdurch kann insbesondere ein Anfahrvorgang des Kraftfahrzeugs gesteuert werden. |
