一种坐式半浮体加滑行板式摩托艇

摘要

本发明的目的就是提供一种自重较轻，抗浪性能好，起速时间短，安全性好，容易驾驶的坐式半浮体加滑行板式摩托艇。本发明的目的可以通过下述方案来实现：坐式半浮体加滑行板式摩托艇，由艇体、操纵装置、动力部分和推进部分组成；该艇发明了脚踏式油门操纵器，使驾驶员能够双手掌握方向盘，四肢分配更加合理，提高了安全性，更易驾驶。外观更有速度感和美感。改变了驾驶视线不良的情况。改变了跪式驾驶因重心位置不固定，难以保持艇的整体运行状态。完全避免了在高速转向或绕标以及风浪大时驾驶者被甩出的情况。将艇身的视觉效果和广告效果比跪式和卧式提高了一倍。发明了通气孔和导流罩，既增加了艇身的美观也对发动机的正常工作产生了良好的作用。从0－100公里和起速时间比原艇缩短一半时间。抗浪性能：使抗浪性较原艇提高了两级风浪的承受力。

主权项

一种坐式半浮体加滑行板式摩托艇，由艇体、操纵装置、动力部分和推进部分组成；导流防水罩(1)安装在艇舱板(9)中部至尾部，呈马鞍拱形，带两个导风口，中空型。艇舱舷板(9)和防浪包(3)加高至与双肩平行，坐板(10)和靠背板(8)，操作性能更稳定，增加前浮体主滑行面减震导流槽(13)，起增加浮力，遇风浪减震，水流导向作用。加装滑行内浮体(19)，增加浮力，增加抗浪性。增加一层至两层后滑行压浪板(22)，可调整艇的航行状态。增加后压浪条(23)，可起到抬升艇尾的作用，使艇的航行更加平衡。操纵部分：原艇油门操纵装置安装在艇舱舷板上，是采用一只手掌握油门，一只手掌握方向盘的操作方式，现将油门操纵装置安装在艇前舱内落脚处，采用脚踏式油门控制装置，可双手同时掌握方向。