发明名称 | 客货两用微型电动汽车 | ||
摘要 | 本实用新型涉及电动汽车,属交通工具领域其由货厢、后桥、直流电动机、车架、蓄电池、座椅、钢板弹簧悬架、制动与驻车系统、前桥、车轮、车身、电器控制系统、转向系组成,其特征为直流电动机轴上的主动链轮通过链条与后桥差速器壳体上的大链轮相连接,以驱动后轮转动。车架后部采用螺栓连接货厢或后排座椅。车身覆盖件全部采用玻璃纤维复合材料。其加工成本低结构简单,车辆装备质量轻、效率高、制造和使用成本低,操纵简便,易维护检修,安全经济,且无环境污染、噪声小、节能、有载客和载货二种形式,变换简便。 | ||
申请公布号 | CN2598796Y | 申请公布日期 | 2004.01.14 |
申请号 | CN03220253.9 | 申请日期 | 2003.03.07 |
申请人 | 江苏大学 | 发明人 | 陈震邦;周莹;付桂涛;严波;曾勇 |
分类号 | B60L11/18 | 主分类号 | B60L11/18 |
代理机构 | 南京知识律师事务所 | 代理人 | 唐恒 |
主权项 | 1.客货两用微型电动汽车,其由货厢(1)、后桥(2)、直流电动机(3)、车架(4)、蓄电池(5)、座椅(6)、钢板弹簧悬架(7)、制动与驻车系统(8)、前桥(9)、车轮(10)、车身(11)、电器控制系统(12)、转向系(13)组成,其特征为直流电动机(3)轴上的主动链轮(14)通过链条(15)与后桥差速器壳体上的大链轮(16)相连接,以驱动后轮转动。 | ||
地址 | 212013江苏省镇江市丹徒路301号 |