发明名称 填隙片及配具有填隙片的自行车总成
摘要 一种自行车总成包括车架部分、部件和填隙片。车架部分具有部件安装部段。该部件具有车架安装部段。车架安装部段由紧固件可拆卸地连接在部件安装部段上。填隙片在部件安装部段和车架安装部段之间安装在紧固件上以便该部件与车架部分间隔预定距离。填隙片包括两个连接在一起的填隙片部段,填隙片部段具有相互间隔的自由端以便形成开放端部的紧固件开口,其中有选择地容纳紧固件。填隙片部分在紧固件开口的轴向具有预定厚度以便将部件与车架部分间隔预定距离。手柄部分从填隙片部分向外延伸。
申请公布号 TW570885 申请公布日期 2004.01.11
申请号 TW091124383 申请日期 2002.10.22
申请人 岛野股份有限公司 发明人 泷泽慎一;内山涉
分类号 B62K19/18 主分类号 B62K19/18
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路二段一二五号七楼
主权项 1.一种用于将自行车部件安装在车架上的填隙片,其包括:一具有第一填隙片部段和连接到所述第一填隙片部段上的第二填隙片部段的填隙片部分,所述第一填隙片部段具有第一自由端,并且所述第二填隙片部段具有与所述第一自由端间隔的第二自由端以便在所述第一和第二填隙片部段之间形成开放端部的紧固件开口,所述填隙片部分在所述紧固件开口的轴向具有预定厚度;以及一从所述填隙片部分向外延伸的手柄部分。2.如申请专利范围第1项所述的填隙片,其特征在于,所述第一和第二填隙片部段构造形成由此限定所述紧固件开口的大致U形的表面。3.如申请专利范围第1项所述的填隙片,其特征在于,所述第一和第二填隙片部段构造形成由此限定所述紧固件开口的大致C形的表面。4.如申请专利范围第1项所述的填隙片,其特征在于,所述手柄部分是一在与所述开放端部的紧固件开口相反的方向上延伸的突片。5.如申请专利范围第1项所述的填隙片,其特征在于,所述手柄部分包括一靠近所述填隙片部分的易折部段。6.如申请专利范围第1项所述的填隙片,其特征在于,所述手柄部分包括识别所述填隙片部分的所述预定厚度的指示器。7.如申请专利范围第6项所述的填隙片,其特征在于,所述指示器包括一形成在所述手柄部分上的识别凹口。8.如申请专利范围第7项所述的填隙片,其特征在于,所述指示器包括一连接在所述手柄部分上的有色材料。9.如申请专利范围第6项所述的填隙片,其特征在于,所述指示器包括一连接在所述手柄部分上的有色材料。10.一种自行车总成,其包括:一具有固定连接其上的部件安装部段的自行车车架部分;一具有固定连接其上的车架安装部段的自行车部件,所述车架安装部段由紧固件可拆卸地连接在所述车架部分的所述部件安装部段上;以及一在所述部件安装部段和所述车架安装部段之间安装在所述紧固件上的填隙片,以便将所述自行车部件与所述自行车车架部分间隔预定距离,所述填隙片包括:一具有第一填隙片部段和连接到所述第一填隙片部段上的第二填隙片部段的填隙片部分,所述第一填隙片部段具有第一自由端,并且所述第二填隙片部段具有与所述第一自由端间隔的第二自由端以便在所述第一和第二填隙片部段之间形成开放端部的紧固件开口,其中有选择地容纳所述紧固件,所述填隙片部分在所述紧固件开口的轴向具有预定厚度以便将所述自行车部件与所述车架部分间隔预定距离;以及一从所述填隙片部分向外延伸的手柄部分。11.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述第一和第二填隙片部段构造形成由此限定所述紧固件开口的大致U形的表面。12.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述第一和第二填隙片部段构造形成由此限定所述紧固件开口的大致C形的表面。13.如申请专利范围第12项所述的自行车总成,其特征在于,所述紧固件具有大于所述填隙片部分的所述第一和第二自由端之间的间隔的横向尺寸。14.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述手柄部分是一在与所述开放端部的紧固件开口相反的方向上延伸的突片。15.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述手柄部分包括一靠近所述填隙片部分的易折部段。16.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述手柄部分包括识别所述填隙片部分的所述预定厚度的指示器。17.如申请专利范围第16项所述的自行车总成,其特征在于,所述指示器包括一形成在所述手柄部分上的识别凹口。18.如申请专利范围第17项所述的自行车总成,其特征在于,所述指示器包括一连接在所述手柄部分上的有色材料。19.如申请专利范围第16项所述的自行车总成,其特征在于,所述指示器包括一连接在所述手柄部分上的有色材料。20.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述紧固件是一螺栓。21.如申请专利范围第10项所述的自行车总成,其特征在于,所述自行车部件是一盘式制动夹钳壳体。图式简单说明:图1是按照本发明实施例的自行车前部分的侧视图,其中连接有自行车总成;图2是连接到图1所示的自行车的前叉和前盘式制动操作机构上的自行车总成的侧部平视图;图3是图1和2所示的自行车总成放大局部侧透视图,其中部件连接在一起;图4是图1~3所示的自行车总成放大、分解、反向透视图;图5是图1~4所示的自行车总成的示意图,表示出填隙片厚度大于所需的情况;图6是图1~4所示的自行车总成的示意图,表示出填隙片厚度小于所需的情况;图7是图1~4所示的自行车总成的示意图,表示出填隙片厚度是所需厚度的情况;图8是图1~7所示的自行车总成的填隙片的放大侧部平视图;图9是图8所示填隙片的边部平视图;图10是用于图1~7所示的自行车总成的一组(多组)填隙片的放大边部平视图,其中每个填隙片具有不同的厚度;图11是按照本发明第二优选实施例的填隙片的放大侧部平视图;图12是图11所示的填隙片的边部平视图;图13是按照本发明第三优选实施例的填隙片的放大侧部平视图;以及图14是图13所示的填隙片的边部平视图。
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