| 摘要 |
Los órganos frenantes, constituidos por zapatas, pastillas, patines, almohadillas y similares, provistas con un componente activo integrado por un material de alto coeficiente de fricción, y accionados por actuadores, van montados en el chasis de cada componente del tren, se desplazan mediante sus medios actuadores, en forma adyacente a la cabeza de cada riel interior y exterior, ejerciendo la fuerza de frenado al tomar contacto lateral operativo con dichas cabezas por cada uno de sus lados. La fuerza de frenado está indicada por j = FFKz/Sp, donde FF representa la fuerza de aplicación de los elementos frenantes sobre el riel, Kz es el coeficiente de resistencia y Sp la superficie de contacto del elemento activo componente del freno.
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