| 发明名称 | 双向调车绞车中的双向牵引执行机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型是双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其结构是在箱式机架内设有大齿轮，在大齿轮的二侧对称设有绳轮，利用大齿轮同侧二个绳轮的半圆钢丝绳在二个绳轮上平行缠绕，绳轮上有多条U型环行槽，它们并行排列，轴齿轮由二套轴齿轮轴承支撑，轴齿轮传递扭矩给大齿轮，大齿轮与大轴通过键联结，大轴与绳轮通过胀套联结并传递扭矩，箱式机架上的大轴轴承、大轴轴承座与大轴组成双支撑结构。优点：箱体双侧轴承支撑绳轮组结构紧凑、承载能力大、工作性能稳定、绳轮组在箱体封闭运行安全可靠。采用本实用新型专利技术，有利于双向调车，有利于铁路调车生产系统安全正常运行。 | ||
| 申请公布号 | CN2597447Y | 申请公布日期 | 2004.01.07 |
| 申请号 | CN03219919.8 | 申请日期 | 2003.02.18 |
| 申请人 | 刘忠安 | 发明人 | 刘忠安 |
| 分类号 | B66D1/00;B66D1/14;B66D1/30 | 主分类号 | B66D1/00 |
| 代理机构 | 南京君陶专利代理有限责任公司 | 代理人 | 沈根水 |
| 主权项 | 1、双向调车绞车中的双向牵引执行机构，其特征是在箱式机架(5)内设有大齿轮(7)，在大齿轮(7)的二侧对称设有绳轮(6)，利用大齿轮(7)同侧二个绳轮(6)的半圆钢丝绳在二个绳轮(6)上平行缠绕，绳轮(6)上有多条U型环行槽，它们并行排列，轴齿轮(8)由二套轴齿轮轴承(10)支撑，轴齿轮(8)传递扭矩给大齿轮(7)，大齿轮(7)与大轴(17)通过键(16)联结，大轴(17)与绳轮(6)通过胀套(18)联结并传递扭矩，箱式机架(5)上的大轴轴承(14)、大轴轴承座(15)与大轴(17)组成双支撑结构。 | ||
| 地址 | 210031江苏省南京市浦东路20号 | ||