| 主权项 |
一种汽车致冷装置,其系包括:成对之散热体,各散热体具有相对之平整背面,而散热体另侧凸起有多数纵向之散热肋板;数个致冷晶体,使各薄体状之致冷晶体呈并列方式,夹置于成对散热体之平整背面间,其中各致冷晶体之冷、热极面需分别对应为同一侧,而致冷晶体(13)之电源导线(14)则穿出延伸于外;一管本体,其系温度绝缘材质,而管本体尾端系接组分岐管,将夹置有致冷晶体之成对散热体容设于管本体内,且使成对之散热体与分岐管对应,再于夹置有致冷晶体之成对散热体间隙内填充温度绝缘胶,并使温度绝缘胶向管本体及分岐管内壁延伸,以形成独立区隔之管路;一风扇,其系设组于管本体之前端,将风打入管本体内独立区隔之管路;藉由上述构件之组成,系将致冷晶体冷极面侧对应之分岐管延伸接续导入车内出风口,另将致冷晶体热极面侧对应之分岐管延伸接续直接导出车外,使组成之汽车致冷装置,达到免除使用冷媒符合环保要求、大幅减化结构降低成本之实用功效与目的。图式简单说明:第1图:系本创作汽车致冷装置之立体分解图。第2图:系本创作汽车致冷装置之立体组合图。第3图:系本创作汽车致冷装置之组合剖视图。第4图:系本创作汽车致冷装置之断面剖视图。第5图:系本创作汽车致冷装置之冷风口示意图。第6图:系致冷晶体之局部立体透视图。 |
