发动机双火花塞异步点火装置

摘要

发动机双火花塞异步点火装置，包括发动机原有由主点火器、主火花塞、主传感器、主点火低压绕组和高压包构成的主点火系统。另增设一套补偿点火系统，由补偿点火器、补偿火花塞、补偿传感器、补偿点火低压绕组和补偿高压包构成；补偿点火低压绕组安装在磁电机铁心上，在与主传感器逆时针方向、并与飞轮凸块相对应的位置安装补偿传感器，补偿火花塞安装在发动机缸头部；补偿点火低压绕组和补偿传感器的线路分别连接补偿点火器，补偿点火器的线路接补偿高压包，之后再接补偿火花塞。本装置通过对发动机进行两次点火，使燃料得以充分燃烧，提高功率，减少污染排放，提高发动机在低温或缺氧条件下的动力性能。

主权项

1、一种发动机双火花塞异步点火装置，包括发动机原有由主点火器(10)、主火花塞(7)、主传感器(3)、主点火低压绕组(2)和高压包(1)构成的主点火系统，其特征在于另增设一套补偿点火系统，由补偿点火器(11)、补偿火花塞(8)、补偿传感器(6)、补偿点火低压绕组(5)和补偿高压包(4)构成，补偿点火低压绕组(5)安装在磁电机铁心支架(12)上，在与主传感器(3)逆时针方向、并与飞轮凸块(9-1)相对应的位置安装补偿传感器(6)，补偿火花塞(8)安装在发动机缸头部；补偿点火低压绕组(5)和补偿传感器(6)的线路分别连接补偿点火器(11)，补偿点火器(11)的线路接补偿高压包(4)，之后再接补偿火花塞(8)。