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- Avion à contrôle actif du vrillage de ses ailes. - Selon l'invention, à l'extrémité externe (10) de chaque site de l'avion, est articulé un plan aérodynamique additionnel (14) en flèche par rapport à cette dernière. On commande le pivotement dudit plan (14) pour que, en au moins certains points de vol dudit avion, les forces aérodynamiques engendrées par ledit plan (14) modifient le vrillage de référence de l'aile en un vrillage aérodynamiquement optimal pour le point de vol concerné.
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