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Die Erfindung betrifft eine Hybridverdichtervorrichtung (100) für einen Kältekreislauf (200) eines Fahrzeugs, der in einem Fahrzeug (10) vorgesehen ist und der in Übereinstimmung mit den Antriebsbedingungen des Fahrzeugs stoppt. Die Vorrichtung (100) umfasst einen Elektromotor (120), einen Verdichter (130), der zumindest entweder durch den Antriebsmotor (10) oder den Elektromotor (120) angetrieben ist, um Kältemittel in dem Kältekreislauf (200) zu komprimieren, eine Steuereinheit (140) zum Steuern der Betätigung des Elektromotors (120) und des Verdichters (130) und zum Wählen einer Antriebsquelle zwischen dem Antriebsmotor (10) und dem Elektromotor (120), um den Verdichter (130) anzutreiben, und einen Schalter (251, 252, 253) zum manuellen Wählen einer normalen Betriebsart und einer wirtschaftlichen Betriebsart in dem Kältekreislauf (200). Der Elektromotor (120) treibt den Verdichter (130) an, wenn die wirtschaftliche Betriebsart gewählt ist, während der Antriebsmotor (10) stoppt, in normaler Betriebsart oder wirtschaftlicher Betriebsart betätigt ist. Eine Betriebslast bzw. Betätigungslast des Verdichters (130) kann deshalb in der wirtschaftlichen Betriebsart verringert werden und der Kraftstoffverbrauch kann reduziert werden.
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