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Diese Hinterachse für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens zwei annähernd longitudinale Radträgerarme (2), die um eine transversale Achse Y herum in Bezug auf ein Strukturelement des Fahrzeugaufbaus angelenkt sind, wobei die beiden Arme (2) durch ein transversales, in mindestens einem Bereich (10) verdrehbares Verbindungselement (8, 10) verbunden sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass der verdrehbare Bereich (10) des Verbindungselements eine Drehvorrichtung mit Kugeln mit der Achse Y umfasst, die durch einen Torsionsstab, der parallel zur Achse Y ist, unter Zugspannung gesetzt wird. Die Vorrichtung umfasst zwei konische Gehäuse, die einander durch ihre kreisförmige Basis gegenüberliegen und zwischen denen ein Kugellager gebildet ist.
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