| 发明名称 | 发动机曲轴变形的校正装置 | ||
| 摘要 | 发动机曲轴变形的校正装置，涉及发动机曲轴变形的校正装置的设计和制造技术。由斜铁、楔子、档块和螺栓构成，斜铁和楔子活动连接，楔子和螺栓螺纹连接，在螺栓上有档块。在应用过程中其调节量最小可达0.005毫米，完全可以保证支撑过程中反变形量的精确控制。用于曲轴弯曲跳动小于0.5mm的超差曲轴，进行校正。校正后的曲轴在24小时内装炉进行时效处理，出炉后拆下校正装置，检查没有发现微观裂纹，校正过程中的残余应力消除良好。经此装置处理的曲轴，弯曲跳动合格，即不能产生微观裂纹，金相组织也良好可靠，从而解决了曲轴弯曲跳动超差校正的关键技术。 | ||
| 申请公布号 | CN2592302Y | 申请公布日期 | 2003.12.17 |
| 申请号 | CN02281044.7 | 申请日期 | 2002.11.08 |
| 申请人 | 中国第一汽车集团大连柴油机厂 | 发明人 | 于笋;李程 |
| 分类号 | B21D3/16 | 主分类号 | B21D3/16 |
| 代理机构 | 大连科技专利代理有限公司 | 代理人 | 徐军 |
| 主权项 | 1、发动机曲轴变形的校正装置，由斜铁、楔子、档块和螺栓构成，其特征是：斜铁[1]和楔子[2]活动连接，楔子和螺栓[4]螺纹连接，在螺栓上有档块[3]。 | ||
| 地址 | 116021辽宁省大连市沙河口区东北路49号 | ||