| 发明名称 | 用于降低涡轮叶片尖顶区域的温度的方法和装置 | ||
| 摘要 | 一种用于形成燃气涡轮发动机(10)的转子叶片(40)的方法有助于降低该转子叶片的尖顶区域(110)的工作温度。该方法包括：形成翼面(42)，其包括互连在前边缘(48)和尾边缘(50)处的第一侧壁(46)和第二侧壁(44)以便在其中限定腔体，其中，第一和第二侧壁在转子叶片根部(52)和转子叶片尖顶板(54)之间径向延伸，以及形成从转子叶片尖顶板沿第一侧壁延伸的第一尖顶壁(74)，以便该第一尖顶壁的至少一部分相对于转子叶片第一侧壁至少部分凹入以形成从翼面尾边缘朝翼面前边缘延伸的尖顶台面(90)。第二尖顶壁(72)形成为从转子叶片尖顶板沿第二侧壁延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN1461872A | 申请公布日期 | 2003.12.17 |
| 申请号 | CN03138404.8 | 申请日期 | 2003.05.30 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | S·R·凯斯;T·E·德马彻;J·R·斯塔克;J·D·特雷斯勒 |
| 分类号 | F01D5/14 | 主分类号 | F01D5/14 |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 蔡民军 |
| 主权项 | 1.一种用于形成一燃气涡轮发动机(10)的转子叶片(40)以有助于降低该转子叶片尖顶区域(110)的工作温度的方法，所述方法包括：形成一翼面(42)，该翼面包括一第一侧壁(46)和一第二侧壁(44)，该第一侧壁和第二侧壁连接在一前边缘(48)和一尾边缘(50)处以使在其中限定一腔体，其中该第一和第二侧壁在一转子叶片根部(52)和一转子叶片尖顶板(54)之间径向延伸；形成一从该转子叶片尖顶板沿着该第一侧壁延伸的第一尖顶壁(74)，因此该第一尖顶壁的至少一部分相对于该转子叶片第一侧壁至少部分凹入以限定一从该翼面尾边缘朝翼面前边缘延伸的尖顶台面(90)；以及形成一从该转子叶片尖顶板沿着第二侧壁延伸的第二尖顶壁(72)，因此该第二尖顶壁与该第一尖顶壁连接在该转子叶片前边缘处。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||