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Un vehículo que comprende un dispositivo estabilizador para la estabilización dinámica y estática de un componente estructural superior (3) y un componente estructural inferior (2) del vehículo, estando conectado dicho componente estructural inferior (2) a las unidades de suspensión de las ruedas, cuyo dispositivo estabilizador contiene, como mínimo, dos barras de conexión (8, 9) que están conectadas de manera articulada a dichos componentes estructurales superior e inferior (2, 3), en los que los ejes articulados (4-7) de los componentes estructurales (2, 3) opuestos entre sí están conectados entre sí por medio de las mencionadas barras de conexión (8, 9), de tal forma que las mencionadas barras de conexión (8, 9) se cruzan entre sí en planos verticales paralelos al eje de las ruedas (16), caracterizado por que el componente estructural superior (3) está conectado a un brazo de dirección (11) que se extiende en la dirección de conducción del vehículo de modo que el movimiento de inclinación de dicho brazo de dirección (11) con respecto a su eje longitudinal provoca la inclinación del componente estructural superior (3) con respecto al inferior (2).
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