发明名称 液压张紧器顶杆
摘要 为了提供一种能将内部有空气的油室注满油压之时间缩短而且能充分展现震动阻泥功能之液压张紧器顶杆,对动力传动机构的无端动力传动带施加张力的液压张紧器顶杆包括组装成能在一张紧器本体B的容孔内滑动而且与张紧器本体B一起形成一油室的一柱塞,一排气机构用来将油室中的空气排到油室外,放泄阀P有一止回阀功能允许油室中的空气排到油室外但防止空气从油室外进入油室,而且防止油室中之油压排到油室外。另外,油室中之油的体积可藉由一导簧部而减小,导簧部系容纳在张紧簧内侧以导引张紧簧。
申请公布号 TW565664 申请公布日期 2003.12.11
申请号 TW092106981 申请日期 2003.03.27
申请人 本田技研工业股份有限公司 发明人 江水治;新村龙太
分类号 F16H7/08 主分类号 F16H7/08
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路二段一二五号七楼
主权项 1.一种液压张紧器顶杆,包括:一张紧器本体,其内部形成一容孔;一柱塞,其组装成可在该容孔内滑动且与该张紧器本体一起形成一油室;一张紧簧,用来将该柱塞在一前伸方向偏置;一控制阀,其允许油压流入该油室,但防止油压流出该油室;以及一排气机构,其用来将该油室中的空气排到该油室外,其中藉由从该容孔前伸的该柱塞对一动力传动机构的一无端动力传动带施加张力;该排气机构包括一放泄阀,放泄阀有位置在该油室最上部的一入口以及用于将一排放通路开启和关闭以将该油室中的空气导至该油室外的一阀件,该放泄阀有止回阀功能允许该油室中的空气排到该油室外但不让空气从该油室外进入该油室并且不让该油室中的油压排到该油室外。2.依据申请专利范围第1项之液压张紧器顶杆,其中该放泄阀设在该张紧器本体内。3.依据申请专利范围第1项之液压张紧器顶杆,其中该放泄阀设在该张紧器本体外面而且系可拆卸地装在在该张紧器本体上。4.依据申请专利范围第1项之液压张紧器顶杆,其中流入该油室的油压为内燃机润滑油,且该排放通路的出口与该内燃机一内部空间连通。5.依据申请专利范围第2项之液压张紧器顶杆,其中流入该油室的油压为内燃机润滑油,且该排放通路的出口与该内燃机一内部空间连通。6.依据申请专利范围第3项之液压张紧器顶杆,其中流入该油室的油压为内燃机润滑油,且该排放通路的出口与该内燃机一内部空间连通。7.依据申请专利范围第4项之液压张紧器顶杆,其中该排放通路的该出口经由一条连接到该放泄阀的导管而与该内部空间连通。8.依据申请专利范围第5项之液压张紧器顶杆,其中该排放通路的该出口经由一条连接到该放泄阀的导管而与该内部空间连通。9.依据申请专利范围第6项之液压张紧器顶杆,其中该排放通路的该出口经由一条连接到该放泄阀的导管而与该内部空间连通。10.一种液压张紧器顶杆,包括:一张紧器本体,其内部形成一容孔;一柱塞,其组装成可在该容孔内滑动且与该张紧器本体一起形成一油室;一张紧簧,其设在该柱塞在该油室内之内侧,俾将该柱塞在一前伸方向偏置;以及一控制阀,其允许油压流入该油室,但防止油压流出该油室,其中藉由从该容孔前伸的该柱塞对一动力传动机构的一无端动力传动带施加张力;该柱塞包括组装在该容孔内的一基件以及一体固定在该基件且形成该柱塞一端部的一端件,该端件有容纳在该张紧簧内侧以导引该张紧簧的一导簧部。11.依据申请专利范围第10项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器顶杆包括一减压阀以将该油室中之油压排到该张紧器顶杆外面,而且该减压阀有开口直接向该油室的一进入通路以及开口直接向该张紧器顶杆外面的一出口通路,而且系以一体单元零件组装到该张紧器本体或该柱塞。12.依据申请专利范围第11项之液压张紧器顶杆,其中该端件为组装到该柱塞之该减压阀。13.依据申请专利范围第10项之液压张紧器顶杆,其中该控制阀一部分于该柱塞整个移动范围内容纳在该柱塞内侧。14.依据申请专利范围第11项之液压张紧器顶杆,其中该控制阀一部分于该柱塞整个移动范围内容纳在该柱塞内侧。15.依据申请专利范围第12项之液压张紧器顶杆,其中该控制阀一部分于该柱塞整个移动范围内容纳在该柱塞内侧。16.依据申请专利范围第10项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器本体包括一第一本体和一第二本体,而且该控制阀为由该第二本体所形成且以一体单一单元零件组装到该第一本体。17.依据申请专利范围第11项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器本体包括一第一本体和一第二本体,而且该控制阀为由该第二本体所形成且以一体单一单元零件组装到该第一本体。18.依据申请专利范围第12项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器本体包括一第一本体和一第二本体,而且该控制阀为由该第二本体所形成且以一体单一单元零件组装到该第一本体。19.依据申请专利范围第13项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器本体包括一第一本体和一第二本体,而且该控制阀为由该第二本体所形成且以一体单一单元零件组装到该第一本体。20.依据申请专利范围第10项之液压张紧器顶杆,其中该张紧器顶杆包括一减压阀,该减压阀有一出口通路以将该油室中的油压直接排到位于该控制阀一阀件上游的一油路,而且该减压阀系以一体单一单元零件组装到该张紧器本体。图式简单说明:图1为本发明第一实施例,其为DOHC式内燃机主要部分剖面图,其中依据本发明的液压张紧器顶杆用来对提供动力传动机构以进行阀动作的定时链施加张力。图2为沿图4中II-II线所取剖面图。图3为沿图4中III-III线所取剖面图。图4为图1中张紧器顶杆从箭号IV所指方向观之之图。图5为沿图2中V-V线所取剖面图。图6(a)-6(c)为图2中排气阀主要部分放大图,其中图6(a)状态为阀件在第一阀座上,其中图6(b)状态为阀件与第一阀座和第二阀座隔开,其中图6(c)状态为阀件在第二阀座上。图7为本发明第二实施例,其为对应图1中第一实施例之剖面图。图8为图7中液压张紧器顶杆对应图3中第一实施例之剖面图。图9为图7中液压张紧器顶杆的放泄阀沿着垂直于柱塞轴向的平面所取剖面图。图10为本发明另一实施例对应图2中第一实施例之剖面图。
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