摩托车充气气囊减震器

摘要

本实用新型涉及一种摩托车减震器，特别用于摩托车后减震的摩托车充气气囊减震器。主要包括油缸、活塞、活塞杆、上、下连接头、支承弹簧、导向套、调节器及油封，在油缸的上端与上连接头之间，固定连接有气囊壳，其内腔与油缸内腔相连通，在气囊壳内腔装有充气气囊，并且在气囊壳内腔与油缸内腔连通处设置有单向阀。当减震器受到的外界压力消失时，油缸下腔的油液能够迅速阻止活塞的下移，既迅速阻止了支承弹簧的恢复弹升，使支承弹簧缓慢回升，减小了减震器对摩托车及其上的骑乘人员的冲击，使减震器的减震效果更为理想，同时也减小了对摩托车造成的损害。

主权项

1、一种摩托车充气气囊减震器，主要包括油缸(12)、活塞(5)、活塞杆(6)、上、下连接头(15、8)、支承弹簧(4)、导向套(10)、调节器(7)及油封(9)，其特征在于，在油缸(12)的上端与上连接头(15)之间，固定连接有气囊壳(2)，其内腔与油缸(12)内腔相连通，气囊壳(2)内腔装有充气气囊(13)，并且在气囊壳(2)内腔与油缸(12)内腔连通处设置有单向阀(3)，以保证活塞下行或上行时，该单向阀(3)开启或闭合。