| 发明名称 | 汽车电磁式制动器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种采用电磁力制动的汽车电磁式制动器，包括领蹄和与之对称的从蹄，领蹄和从蹄的调节端之间还设有一个调节器，调节器由调节螺杆和调节螺套构成，调节螺套外还设有一个与其固连的调节齿轮，还有一个自动调间隙装置，该装置由与制动杠杆总成从动端同轴铰装的调节杠杆、拉线、及拨片构成；调节杠杆的主动端通过制动杠杆总成从动端带动转动，其从动端与拉线主动端连接，拉线从动端与拨片中端连接；拨片的支点铰装于从蹄上，同时中端被调节弹簧拉紧使其拨齿端边缘卡在调节齿轮上。由于本制动器的支架总成设置于由领蹄和从蹄构成的空间内，使制动器的体积大小仅决定于领蹄和从蹄的大小，不会额外增大制动器的体积，使制动器的体积达到最小，整体结构最紧凑。 | ||
| 申请公布号 | CN2591326Y | 申请公布日期 | 2003.12.10 |
| 申请号 | CN02245288.5 | 申请日期 | 2002.12.18 |
| 申请人 | 桂林市汽车配件总厂 | 发明人 | 林德民;周毅坚;腾明权 |
| 分类号 | F16D65/34 | 主分类号 | F16D65/34 |
| 代理机构 | 桂林市持衡专利事务所有限公司 | 代理人 | 马兰 |
| 主权项 | 1、汽车电磁式制动器，包括领蹄和与之对称的从蹄，领蹄、从蹄和其他零件分别安装于支架总成上，领蹄和从蹄的调节端之间还设有一个调节器，调节器由调节螺杆和调节螺套构成，调节螺套外还设有一个与其固连的调节齿轮，其特征在于：还有一个自动调间隙装置，该装置由与制动杠杆总成(3)从动端同轴铰装的调节杠杆(5)、拉线(6)、及拨片(10)构成；调节杠杆(5)的主动端通过制动杠杆总成(3)从动端带动转动，其从动端与拉线(6)主动端连接，拉线(6)从动端与拨片(10)中端连接；拨片(10)的支点铰装于从蹄(2)上，同时中端被调节弹簧(13)拉紧使其拨齿端边缘卡在调节齿轮(12)上。 | ||
| 地址 | 541002广西壮族自治区桂林市东安街42号 | ||