SPARK-IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE

摘要

Die Erfindung geht aus von einem aufgeladenen Ottomotor mit einer direkten Kraftstoffeinspritzung, wobei ein Injektor zentral im Zylinderkopf mit etwa senkrechter Einbaulage an­geordnet ist. Es wird vorgeschlagen, dass bei Teillast in einem Homogen-Betrieb der Brennkraftmaschine ein zündfähi­ges Kraftstoff/Luft-Gemisch im Brennraum mit einem Luftver­hältnis (lambda) größer als 1 gebildet wird, wobei bei hoher Last im Homogen-Betrieb der Brennkraftmaschine ein zündfä­higes Kraftstoff/Luft-Gemisch im Brennraum mit einem Luft­verhältnis (lambda) kleiner oder gleich 1 gebildet wird.