| 摘要 |
Die Erfindung betrifft unter anderem eine Kupplungseinrichtung für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang zur Momentenübertragung zwischen einer Antriebseinheit und einem Getriebe des Antriebsstrangs, umfassend wenigstens eine Kupplungsanordnung, die eine einer Abtriebswelle der Antriebseinheit zugeordnete Eingangsseite und eine einer Getriebeeingangswelle zugeordnete Ausgangsseite aufweist und die vermittels wenigstens eines in die Kupplungseinrichtung integrierten hydraulischen Nehmerzylinders betätigbar ist, der einen an wenigstens einer Zylinderwand des Nehmerzylinders verschiebbar geführten, eine Druckkammer (140a) des Nehmerzylinders begrenzenden Betätigungskolben (130a) aufweist. Es wird vorgeschlagen, wenigstens eine dem Betätigungskolben zugeordnete Umgehung (204a) in der Zylinderwand (202a) oder/und einem an der Zylinderwand geführten Abschnitt des Betätigungskolbens (130a) vorzusehen, die vermittels einer Verschiebebewegung des Betätigungskolbens zwischen wenigstens einem Wirksam-Zustand und wenigstens einem Unwirksam-Zustand umschaltbar ist, derart, dass im Wirksam-Zustand in die Druckkammer (140a) zugeführtes bzw. darin enthaltenes hydraulisches Druckmedium und - soweit vorhanden - in der Druckkammer enthaltene Luft bzw. eine darin enthaltene Luft-Druckmedium-Mischung zumindest teilweise über die Umgehung (204a) aus der Druckkammer abführbar ist und dass im Unwirksam-Zustand im Wesentlichen kein Druckmedium über die Umgehung (204a) aus der Druckkammer abführbar ... |
