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Die Erfindung betrifft einen Trennschleifer mit einem Verbrennungsmotor (1), dessen Zylinder (2) einen Brennraum (3) mit einem Abgasauslaß (10) aufweist. Der Brennraum (3) ist von einem Kolben (5) begrenzt, der über ein Pleuel (6) eine in einem Kurbelgehäuse (4) drehbar gelagerte Kurbelwelle (7) antreibt. Auf beiden Seiten einer Zylindermittelebene (14) sind Überströmkanäle (12, 15) angeordnet, die jeweils das Kurbelgehäuse (4) mit dem Brennraum (3) verbinden. Ein erstes Ende eines Überströmkanals (12, 15) ist über ein Eintrittsfenster (13, 16) mit dem Brennraum verbunden, während das zweite Ende des Überströmkanals zum Kurbelgehäuse (4) hin offen ist. Die Überströmkanäle sind mit einem Luftkanal (20) verbunden, der über ein Steuerorgan (21) im wesentlichen kraftstofffreie Verbrennungsluft zuführt. Der von einem Luftfilter (19) kraftstofffreie Luft zuführende Luftkanal (20) ist über einen Kanalabschnitt (29) in einer Gehäusewand (23) ausgebildet, die zwischen einem Vergaser (8) und dem Zylinder (2) des Verbrennungsmotors (1) angeordnet ist.
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