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Vehículo de placas con mecanismos internos construido con placas o curvas, de material metálico tal como titanio, acero, bronce, aluminio, cromo vanadio, magnesio, o de materiales plásticos o de resinas epoxi, combinadas con fibras tales como fibra de vidrio, o de carbono, o de material de similar resistencia las cuales se conforman de manera tal de otorgar la rigidez torsional adecuada, manteniendo bajo peso de la estructura como así también un adecuado coeficiente aerodinámico. Este vehículo se constituye por pares de placas fijadas entre sí y constituyendo así los cuerpos que conformarán el vehículo. Existirán medios de articulacion provistos de bolilleros, ubicado entre el cuerpo delantero principal y un cuerpo central del vehículo, ello a efectos de posibilitar el direccionamiento del vehículo. La estructura del vehículo permitirá reducir los tiempos de armado y los costes de produccion, no existiendo necesidad de soldadura alguna y posibilitando el desarme completo del vehículo. Las piezas pueden fabricarse por estampado, por inyeccion, por calado, o por medio de una matriz sobre la que se aplican las fibras, entre otros medio de realizacion. Son objetos accesorios de la presente invencion la incorporacion de un asiento y un manubrio, de configuraciones multiples, novedosos mecanismos de transmision basados en engranajes, accionados por pedales, y una disposicion de amortiguadores de aplicacion exclusiva a nuestra estructura de placas. Los mecanismos de accionamiento y multiplicacion que permiten la propulsion, el freno, la transmision integral, las suspensiones, soportes del vehículo, las placas soporte auxiliares, y otros dispositivos, quedarán contenidos dentro de la cavidad interior de la estructura de placas que conforman los cuerpos del casco articulado del vehículo.
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