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Dispositivo de mando para cajas de velocidades de maniobra automática y manual en un vehículo automóvil, con una palanca de selección (14) para regular, al menos, las posiciones de marcha adelante, neutro, marcha atrás, y una posición M para maniobras manuales por accionamientos de una tecla de impulsión (30, 34) en esta posición, en el que, para asegurar el mando de la caja de velocidades por intermedio de un captador de posición (36) y de líneas de señalización (38, 40, 42), se facilita a un aparato de mando (28) electrónico señales de posición correspondientes, así como señales para la maniobra de subida o de bajada de las velocidades en las relaciones de transmisión de la caja, sabiendo que, para la maniobra de subida o de bajada de las velocidades, está prevista en el aparato de mando (28) una identificación de defecto, caracterizado porque está previsto, al menos, otro captador de posición (44), que, con la palanca de selección (14) desplazable fuera de la posición M para las maniobras manuales, facilita, por un accionamiento de los interruptores de impulsión (30, 34), señales de prueba en esta posición a las líneas de señalización (38, 40, 42) del mando para proceder a conexiones manuales, sabiendo que, cuando faltan una o varias señales de control, se inicia una información de defecto. |
