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EL NEUMATICO RADIAL PARA AUTOMOVIL QUE TIENE UNA FORMA DE DIBUJO DIRECCIONAL (CON RESPECTO A UNA DIRECCION DE ROTACION DEL NEUMATICO) DEFINIDA POR UNA RANURA CENTRAL CIRCUNFERENCIAL (1), UNA SERIE DE RANURAS INCLINADAS DIRECCIONALES (2) DISPUESTAS A INTERVALOS DE LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL DEL NEUMATICO, Y UNA SERIE DE BLOQUES (31,32) FORMADOS A INTERVALOS EN LA DIRECCION CIRCUNFERENCIAL Y AXIAL DEL NEUMATICO, EN EL CUAL ESTOS BLOQUES (31,32) FORMAN UN PAR DE FILAS DE BLOQUES CENTRALES (B1) Y UN PAR DE FILAS DE BLOQUES LATERALES (B2), Y LAS SUPERFICIES DE LAS PARTES AGUDAS DE LAS ESQUINAS (3 LB, 32A) DE LOS BLOQUES (31,32) CONSTITUYEN LA FILA DE BLOQUES CENTRALES (B1) Y LA FILA DE BLOQUES LATERALES (B2) SITUADOS RESPECTIVAMENTE AL EXTERIOR E INTERIOR EN LA DIRECCION AXIAL DEL NEUMATICO Y ESTAN ACHAFLANADOS Y UNIDOS ENTRE SI EN LAS PUNTAS MAS PLANAS ACHAFLANADAS PARA FORMAR UNA RANURA DIVISORIA (4) ENTRE LA FILA DE BLOQUES CENTRALES (B1) Y LA FILA DE BLOQUES LATERALES (B2).
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