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Embrague hidrodinámico (1) 1.1 con al menos dos rodetes, un rodete exterior (3) y un rodete interior (5) al menos parcialmente encerrado por un casquillo de embrague (4) acoplado con el rodete exterior (3); 1.2 con un embrague sincrónico (2) que comprende al menos dos elementos de embrague (6.1, 6.2) que se pueden poner al menos indirectamente en unión activa entre sí, por fuerza de fricción, estando formado el segundo elemento de embrague por el casquillo de embrague (4); caracterizado por las siguientes características: 1.3 el rodete interior (5) está dividido en al menos dos segmentos (8.1, 8.2, 8.3) que están alojados de forma deslizable en el sentido radial y que en el sentido circunferencial, al menos en el sentido de rotación, se pueden unir al menos indirectamente, de forma estable al giro, con el lado de accionamiento o el lado del eje de salida; 1.4 el primer elemento de embrague (6.1) se forma por los segmentos (8.1, 8.2, 8.3) del rodete interior (5).
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