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<p>L'invention concerne un véhicule à moteur avec un embrayage (3) et une transmission (9) automatique placée entre le moteur et les roue motrices de ce véhicule. Le véhicule possède des unités de commande (45, 48) assurant la fonction moteur et la fonction transmission, selon la position fixée d'un sélecteur (46) de rapport électronique. Les unités de commande, le sélecteur étant en position de changement de rapport automatique, sélectionnent un rapport pour démarrer ou pour continuer de rouler, qui est déterminé par la stratégie de sélection de rapport en mémoire dans les unités de commande, en fonction de divers paramètres qui y sont entrés. Selon l'invention, les unités de commande sont conçues pour exécuter, en premier lieu, un processus de simulation se rapportant à la stratégie de sélection de rapport avec au moins une série de paramètres de rechange (U2-UN) et, en second lieu, une analyse s'appuyant sur une première série de paramètres de commande (U1).</p> |
