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Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Erkennung eines batterielosen Fahrzeugbetriebes angegeben, bei dem sowohl die Generatorspannung als auch die Batteriespannung ermittelt bzw. gemessen wird und beide Spannungen oder die aus beiden Spannungen gewonnenen Spannungswelligkeiten zueinander in Bezug gesetzt werden bzw. miteinander verglichen werden und der batterielose Fahrzeugbetrieb dann erkannt wird, wenn vorgegebene Grenzwerte der Vergleichswerte überschritten werden.
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