机动车热交换器的收集器与外部管路之间的管接头及其制造方法

摘要

机动车热交换器的收集器(2)和一管路(16)之间的管接头，它具有一连接接管(14)，管路(16)的自由端(32)与其形锁地接合，其中，在连接接管(14)的内表面(24)与管路(16)的外表面(26)之间的环形间隙(22)中接纳一环形密封件(28)。在连接接管(14)的自由端(40)设置一外法兰(38)，并在管路(16)上形成一镦粗的外卷边(36)，后者在管接头的最终安装状态通过一夹紧装置(42)压紧在外法兰(38)的外端面(41)上。密封件(28)形成一插接套筒(44)，在其靠近收集器的周向区域，形成一密封元件(48)，并在其远离收集器的周向区，放置一密封凸缘(46)，后者用夹紧装置(42)沿轴向压紧在外法兰(38)与外卷边(36)之间。

主权项

1.机动车热交换器的收集器(2)与将内部的热交换液送至收集器(2)或从收集器(2)引出的管路(16)之间的管接头，其中：在收集器(2)上的向外伸出的连接接管(14)有一靠近收集器的狭的横截面(30)和一远离收集器的宽的横截面(34)，管路(16)的自由端(32)与狭的横截面形锁地接合，宽的横截面在连接接管(14)的内表面(24)与管路(16)的外表面(26)之间形成一环形间隙(22)，以用于部分地接纳一按环形包围管路(16)的、具有一第一密封元件(48；48a、b、c)的密封件(28)，密封成既抵抗内部的超压，又抵抗内部的负压；在连接接管(14)的自由端(40)上设置一外法兰(38)；以及在管路(16)上，形成一与外法兰(38)的外端面(41)相对的镦粗的外卷边(36)，它在管接头的最终安装状态通过夹紧装置(42)被压紧，靠在外法兰(38)的外端面(41)上，其特征为，密封件(28)形成一与远离收集器侧的宽的横截面(34)接合的插接套筒(44)；在其靠近收集器的周向区，形成第一密封元件(48；48a、48b、48c)；以及在其远离收集器的周向区，设置一密封凸缘(46)，后者在连接接管(14)的外法兰(38)与管路(16)的外卷边(36)之间用夹紧装置(42)沿轴向被上紧。