安全带卷取装置

摘要

一种安全带卷取装置，在轴承本体(124)的内周部形成多个凸出部(126)，该轴承本体(124)可回转地支承离合器部(106)并与该离合器部(106)的外周部进行线接触，以由该轴承本体(124)通过该凸出部(126)间接地可回转地支承该离合器部(106)，由于凸出部(126)与该离合器部(106)进行线接触，所以，接触面积变得非常小，凸出部(126)容易由该凸出部(126)与该离合器(106)之间的摩擦阻力进行塑性变形，这样，将阻止该离合器部(106)回转的阻力充分地减少以提供足以使卷取轴(20)回转的气体压力，为此，可实现例如气体发生器(158)等用于构成预张紧装置(14)的构件的小型化和降低其成本。

主权项

1.一种安全带卷取装置(10)，具有：接合安全带(68)一端的圆筒状的卷取轴(70)、车辆急剧减速时限制上述卷取轴(70)朝拉出上述安全带(68)的拉出方向回转的锁定装置(18)、及在上述车辆急剧减速状态下强制地使上述卷取轴(70)朝与上述拉出方向相反的卷取方向回转的预张紧装置(14)；其特征在于：上述锁定装置(18)由支架(20)、锁座(82)、锁板(206)、扭转轴(92)、及锁罩(208)构成；该支架在一方形成内周部为内齿型(96A)的棘齿的棘孔(96)，并沿着上述卷取轴(70)的轴向具有相向的一对脚板(24，26)；该锁座(82)相对上述卷取轴(70)同轴而且可相对回转地设置在上述一方的脚板(24，26)的近旁；该锁板(206)具有可与上述棘齿(96A)啮合的外齿(206C)，基本一体地保持于上述锁座(82)，并由上述外齿(206C)在上述棘齿(96A)的啮合限制上述锁座(82)在上述拉出方向的回转；该扭转轴(92)与上述卷取轴(70)同轴地设置于上述卷取轴(70)内，一端连接到上述卷取轴，另一端连接到上述锁座(82)，使上述卷取轴(70)与上述锁座(82)一体回转，并且，通过绕该扭转轴(92)的扭转变形容许上述卷取轴相对上述锁座(82)进行相对回转；该锁罩(208)形成有与上述扭转轴(92)的前端部接合的推压螺母部(208A)，并形成与上述锁座(82)接合的钩挂部(208B)，而且形成重合到上述支架(20)的外周凸缘部(208C)，在所述锁罩(208)与上述卷取轴(70)的一端之间夹入上述一方的脚板(24、26)，覆盖上述锁座(82)和锁板(206)；上述预张紧装置(14)由小齿轮(102)、活塞(132)、缸(134)、气体发生器(158)、轴承部(124)、及多个凸出部(126)构成；该小齿轮(102)在上述一对脚板(24，26)中的另一方脚板(24，26)的侧方相对上述卷取轴(70)同轴地设置，直接或间接地连接到上述卷取轴(70)；该活塞(132)在轴向一端部形成可啮合到上述小齿轮(102)的齿条杆(128)；该缸(134)将上述活塞(132)轴向的一端侧作为开口端，收容上述活塞(132)，并通过内压的上升推出上述活塞(132)；该气体发生器(158)在上述车辆急剧减速时向上述缸(134)的底部与上述活塞(132)之间供给气体；该轴承部(124)相对于与上述小齿轮(102)同轴地设置在上述小齿轮的上述卷取轴(70)侧的轴部(106)的外周部，沿上述小齿轮(102)的回转半径方向相向，而且，具有在与上述轴部(106)的外周部之间设置了规定间隙的内周部；该多个凸出部(126)在上述轴承部(124)的内周部和上述轴部(106)的外周部中的任一刚性较低的一方朝刚性较高的一方凸出形成，并接触到上述刚性较高的一方；另外，还具有加速度传感器(250)和弹性力施加装置(174)，该加速度传感器(250)用于检测上述车辆急剧减速状态下的加速度变化，并在检测到该加速度变化时使锁板(206)的外齿(206C)啮合到上述内齿型的棘齿(96A)，该弹性力施加装置(174)设于上述支架(20)的另一方的脚板(24，26)的侧方，朝卷取上述安全带(68)的回转方向对上述卷取轴(70)施加弹性力。