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LA INVENCION SE REFIERE A UN CIRCUITO INTEGRADO PARA REGULAR LA EXCITACION DE UN ALTERNADOR DE VEHICULO AUTOMOVIL. EL CIRCUITO COMPRENDE UN TRANSISTOR CON EFECTO DE CAMPO (MOS), UNA UNIDAD DE CONTROL (1) QUE CONTROLA EL TRANSISTOR CON EFECTO CAMPO, UN DIODO DE RUEDA LIBRE (DRL) Y UNA RESISTENCIA INTEGRADA (R) ENTRE EL DIODO DE RUEDA LIBRE (DRL) Y UN TERMINAL DE SALIDA (OU). SEGUN LA INVENCION, ESTANDO EL CIRCUITO INTEGRADO REALIZADO CON TECNOLOGIA HORIZONTAL, LA RESISTENCIA (R) SE REALIZA EN UNA BOLSA (10, 100) DE UN CIERTO TIPO DE CONDUCTIVIDAD (N) QUE PERTENECE AL DIODO DE RUEDA LIBRE Y LLEVA AL MENOS UNA CAJA RESISTIVA (62, 102) DE ESTE MISMO TIPO (N++), ALOJADA PARCIALMENTE EN AL MENOS UNA CAJA DE AISLAMIENTO ASOCIADA (61, 101) DE OTRO TIPO DE CONDUCTIVIDAD Y SEPARADA DE DICHO SUSTRATO. CADA CAJA RESISTIVA ESTA CONECTADA EN UN EXTREMO AL TERMINAL DE SALIDA (OUT), Y A DISTANCIA DE DICHO EXTREMO, A DICHA BOLSA (60, 100). APLICACION EN LA MEJORA DEL COMPORTAMIENTO DEL CIRCUITO EN LAS INVERSIONES ACCIDENTALES DE POLARIDAD.
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