复合电动环保汽车

摘要

本发明公开了一种复合电动环保汽车，包括内燃机动力系统、电池动力系统、动力转换器和主减速器；所述的内燃机动力系统包括顺序联接的发动机、离合器和变速器；其特征在于，所述的动力转换器的第一输入端接变速器的输出，动力转换器的第二输入端接电池动力系统的输出，动力转换器的输出端接主减速器的输入端。本发明使电池动力系统能在底盘上合理布置，从而使内燃机与电池多动力系统的方案能够真正得以实现，解决了本研究领域长期困绕人们的一大难题。

主权项

1、一种复合电动环保汽车，包括内燃机动力系统(A)、电池动力系统(B)、动力转换器(1)和主减速器(2)；所述的内燃机动力系统(A)包括顺序联接的发动机(3)、离合器(4)和变速器(5)；所述的动力转换器(1)包括内燃机动力输入轴(10)和电池动力输入轴(11)；所述内燃机动力输入轴(10)的一端接变速器(5)的输出；所述内燃机动力输入轴(10)的另一端为所述动力转换器(1)的输出端(23)，其接主减速器(2)的输入端，所述电池动力输入轴(11)接电池动力系统(B)；内燃机动力输入轴(10)与电池动力输入轴(11)互相平行并通过传动齿轮组(C)相互联接；其特征在于，所述传动齿轮组(C)包括齿轮(12)、齿轮(13)、齿轮(14)、齿轮(15)和齿轮(16)，所述齿轮(12)装在输入轴(10)上，齿轮(13)装在轴(17)上，齿轮(14)和齿轮(15)装在轴(18)上，齿轮(16)装在输入轴(11)上；所述轴(17)和轴(18)均与输入轴(10)和输入轴(11)平行；齿轮(12)与齿轮(13)啮合，齿轮(13)与齿轮(14)啮合，齿轮(15)与齿轮(16)啮合。