MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM COMPRISING A PARKING BRAKE FUNCTION AND ELECTROMECHANICAL WHEEL BRAKE FOR SUCH A MOTOR VEHICLE BRAKE SYSTEM

摘要

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugbremsanlage, mit mindestens einer ersten und mindestens einer zweiten elektromechanischen Radbremse (10), die jeweils einen elektrischen Aktuator zur Erzeugung einer Betätigungskraft und eine Selbstverstärkungseinrichtung zur Selbstverstärkung der vom Aktuator erzeugten Betätigungskraft umfassen, um ein Reibglied gegen ein drehbares, abzubremsendes Bauteil (14) der Radbremse (10) zu drücken, wobei jede Selbstverstärkungseinrichtung einen sich an einem zugehörigen Widerlager (22) abstützenden Keil (18) mit wenigstens einer Keilfläche (20, 20') aufweist, die unter einem Steigungswinkel (a) angeordnet ist. Zur Realisierung einer Parkbremsfunktion weist die Selbstverstärkungseinrichtung der ersten Radbremse wenigstens eine Keilfläche (20) auf, die zur Kraftverstärkung bei Bremsungen in Vorwärtsfahrt dient, und weist die Selbstverstärkungseinrichtung der zweiten Radbremse wenigstens eine Keilfläche (20') auf, die zur Kraftverstärkung bei Bremsungen in Rückwärtsfahrt dient. Der Steigungswinkel (a) der genannten Keilflächen (20, 20') ist bei manchen Ausführungsbeispielen so gewählt, dass die Radbremsen (10) jedenfalls bei normalerweise vorherrschenden Reibungskoeffizienten µ selbsthemmend sind. In der Parkbremsfunktion sind das Reibglied der ersten Radbremse unter Benutzung der zur Kraftverstärkung bei Bremsungen in Vorwärtsfahrt dienenden Keilfläche (20) und das Reibglied der zweiten Radbremse unter Benutzung der zur Kraftverstärkung bei Bremsungen in Rückwärtsfahrt dienenden Keilfläche (20') gegen das abzubremsende Bauteil der Radbremse (10) gespannt. Die Erfindung betrifft auch eine elektromechanische Bremse für eine solche Kraftfahrzeugbremsanlage.