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Eine elektrische Verbindungseinrichtung, insbesondere zur Anordnung zwischen Lenkrad und Lenkstockschaltermodul eines Kraftfahrzeuges, umfasst ein feststehendes Gehäuseteil (2) und ein dazu verdrehbares Gehäuseteil (3), die jeweils eine Anschlusseinheit tragen und mindestens einen spiralförmig aufgewickelten, jeweils endseitig mit den Anschlusseinheiten verbundenen flexiblen elektrischen Leiter (4) umschließen, der in einer richtungsumkehrenden Schleife (5) innerhalb des Gehäuses (1) geführt ist. Dem Leiter (4) ist eine formschlüssige Zwangsführung (6) zugeordnet, die umfangsseitig am Leiter (4) angreift und bei einer Drehbewegung des verdrehbaren Gehäuseteils (3) ein definiertes Ab- bzw. Aufwickeln des Leiters (4) bewirkt.
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