电控柴油机熄火装置

摘要

一种电控柴油机熄火装置，包括钥匙开关K、熄火电磁铁T，还包括两个继电器J1和J2，J1的线圈连接在发电机输出正电极D+与地之间，J2的线圈与所述的钥匙开关串联在电池V+与地之间，J1的常开触点、J2的常闭触点及熄火电磁铁T的线圈均串联在V+与地之间。本实用新型在发动机运转时将钥匙开关K置于ON，此时J1的触点导通，而J2的触点为断路，熄火电磁铁T没有加电，此时使油路处于导通状态。当需要熄火时，将钥匙开关K关断，J2的触点导通，此时电磁铁T得电将油路切断，发动机停止工作，已完成熄火任务。此时发电机输出的电压也逐渐下降，当下降到J1的释放电压时，J1的触点断开，电磁铁T的电源回路断开，电磁铁复位。可见，本实用新型只在熄火的短时间内给电磁铁加电，既降低了电耗，又防止了电磁铁线圈因过热而损坏。另外，又由于电磁铁在失电时使油路处在导通状态，因此不会影响在冬季启动。

主权项

1、一种电控柴油机熄火装置，包括钥匙开关K、熄火电磁铁T，其特征在于：还包括两个继电器J1和J2，J1的线圈连接在发电机输出正电极D+与地之间，J2的线圈与所述的钥匙开关串联在电池V+与地之间，J1的常开触点、J2的常闭触点及熄火电磁铁T的线圈均串联在V+与地之间。