发明名称 旅行箱把手结构改良
摘要 本创作系有关一种旅行箱把手结构改良,尤指一种具有避震效果,且得以延长旅行箱把手高度之旅行箱把手结构者,其主要系由一把手部、一控制部、调整部及一扣合部所组成,其中,该把手部之推合件系穿设于控制部之卡合件的控制槽中,并以其凹部顶抵于推杆之顶端,而该推杆之推抵块恰可抵靠于调整部之滑件的斜角上,并于该推合件以设有上、下斜角,并使该斜角可推升该卡合件,并令卡合件之固定柱得以脱离或固定于固定孔中,而达到使该把手延长之效果,且藉由扭力弹簧之一拨脚套于套合槽切槽中,而其另一拨脚则套设于调整部之下壳体中之设计,以减少把手部之受力者。五、(一)、本案代表图为:第 二 图(二)、本案代表图之元件代表符号简单说明:1-把手部 11-上壳体111-透孔 12-下壳体121-容置槽 122弹簧123-限位槽 124-推合件1241-凹部 1242、1243-上、下斜角125-弹簧 126-承接孔13-螺丝 14-按钮141-凸柱2-控制部21-承接件 211-铆钉212-卡合槽 212-颈部214-透孔 22-推杆221-推抵块 23-卡合件231-限位块232-控制槽233-固定柱 3-调整部31-上壳体 311-扣合槽312-定位孔 313-定位孔32-下壳体 321-扣合槽322-容置槽 33-螺丝34-滑件 341-推抵块342-斜角 35-弹簧4-扣合部 41-左扣管42-右扣管 43-左扣杆431-扣合颈 432-套合槽433-切槽 44-右扣杆441-扣合颈442-套合槽443-切槽 45-扭力弹簧46-扭力弹簧 451-拨脚452-拨脚 461-拨脚462-拨脚 47-左推动杆48-右推动杆
申请公布号 TW560277 申请公布日期 2003.11.01
申请号 TW091219779 申请日期 2002.12.04
申请人 锭成股份有限公司 发明人 吕莲清
分类号 A45C13/26 主分类号 A45C13/26
代理机构 代理人
主权项 1.一种旅行箱把手结构改良,其主要系由一把手部、控制部、一调整部及一扣合部所组成,其中:一把手部,其主要系由一上、下壳体藉由螺丝螺固而成,于该上壳体之一端设有一透孔,以供按钮套设其中,而该下壳体与上壳体透孔之相对应处则设一容置槽,以供一弹簧套入,而该弹簧之另端则套于按钮之凸柱上,另于上、下壳体上则设有一可供一推合件及一弹簧限位其中之限位槽,并于该下壳体下缘设有一可供控制部套设之承接孔,并于该推合件上设有上、下斜角;一控制部,其系以承接件之下缘藉由铆钉枢结于调整部上,而上缘则设有一卡合槽,并以其颈部以射胶成型时包覆枢结于承接孔中,而该承接件中间则形成透孔,俾以提供一推杆由下往上置入,而于该推杆之另端则穿设于卡合件内,且该卡合件之上缘则形成一可卡合承接件卡合槽之限位块,且该限位块中则形成一控制槽,以利于推合件套入其中者,并于该卡合件之下端则形成一固定柱,其特征在于:一调整部,其主要系由上、下壳体藉由螺丝螺合固定,并于上、下壳体之一端左右则相对应形成一扣合槽,以扣合该扣合部,而于该下壳体内设有一容置槽,且于该上壳体则设有切槽呈相通之两定位孔;一扣合部,其系以左、右扣杆以一端插设于左、右扣管内,并形成一扣合颈,以扣合于调整部之扣合槽中,并可延设有一套合槽,以利于套设一扭力弹簧,且该扭力弹簧系以其一拨脚套于套合槽之切槽中,而其另一拨脚则套设于调整之下壳体中。2.如申请专利范围第1项所述之旅行箱把手结构改良,其中,该容置槽系可供滑件置入并限位者,且于该滑件之一端则形成一推抵块,并可设有一弹簧,以利于该滑件得以回位,另于该滑件异于该推抵块之一端则形成一斜角,且该斜角系可顶抵于推杆之推抵块者。3.如申请专利范围第1项所述之旅行箱把手结构改良,其中,该左、右扣管内则分别插设有呈中空状之左、右扣杆,其中该左、右扣杆系以一端插设左、右扣管内,并以其上之键与键槽而得以固结限位者。图式简单说明:第一图,系为本创作之立体组合示意图。第二图,系为本创作之立体分解示意图。第三图,系为本创作调整部之部份立体示意图。第四图,系为本创作把手部之上壳体内部立体示意图。第五图,系为本创作未按压时,把手部、控制部及调整部相关动作位置之剖面示意图。第六图,系为本创作未按压时,扭力弹簧之位置示意图。第七图,系为本创作按压时,把手部、控制部及调整部相关动作位置之剖面示意图。第八图,系为本创作延长把手高度时,把手部、控制部及调整部相关动作位置之剖面示意图。第九图,系为本创作延长把手高度时,扭力弹簧之位置示意图。第十图,系为习用旅行箱之立体分解示意图。
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