铁路辙叉专用含氮奥氏体锰铬钢

摘要

一种铁路辙叉专用含氮奥氏体锰铬钢，其化学成分为(wt％)：C 1.0－1.2，Mn 10－13，N 0.03－0.15，Cr 1.5－2.5，Cu 0.1－1.0，Re 0.1－0.3，Si＜0.5，S＜0.03，P＜0.03；热处理工艺为：加热到1000℃－1100℃保温后水淬，获得单相奥氏体组织；常规力学性能为：抗拉强度＞900MPa，冲击韧度＞150J/cm²；其使用寿命高于目前现有普通ZGMn13钢辙叉提高50－80％，过载量可达2亿吨以上。

主权项

1.一种铁路辙叉专用含氮奥氏体锰铬钢，其特征是：a.钢的化学成分为(wt％)：C1.0-1.2，Mn10-13，N0.03-0.15，Cr1.5-2.5，Cu0.1-1.0，Re0.1-0.3，Si＜0.5，S＜0.03，P＜0.03；b.钢的热处理工艺为：电炉冶炼，然后铸造成所需的辙叉，其冶炼出钢温度为1520-1550℃，浇注温度为1460-1480℃；在冶炼时，高氮锰铁或高氮铬铁最后加入炉中熔炼，也就是在出钢前3-5分钟加入；稀土的加入量和方法是：将0.5-1.5wt％的粉状稀土氧化物放入浇包中，其中稀土含量为20％，然后将钢水注入浇包镇静3-5分钟，进行浇铸；热处理工艺是加热温度为1000-1100℃，保温2-4小时，水淬。