| 发明名称 | 机动车刹车油门组合踏板 | ||
| 摘要 | 一种机动车刹车油门组合踏板，主要解决目前机动车的刹车踏板和油门踏板相分离造成转换不及时和误动作而带来的交通事故隐患。它的油门踏板的传动杆通过支承轴与刹车传动杆相接；油门传动杆的端部与带有滑动块的油门连接线拉杆相接，其连接线套管支架设在机箱体上；在刹车传动杆上设有与油门传动杆相适配的限位挡板，刹车传动杆的上端与车体相接。本实用新型将分离设置的两踏板连为一体，构思巧妙，操作简便，既保留了两踏板各自原有的功能，又从根本上消除了因过度紧张而误将油门当作刹车而造成的事故隐患，减轻了驾驶员因脚部频繁换位而造成的疲劳，提高了驾驶的安全性。 | ||
| 申请公布号 | CN2582932Y | 申请公布日期 | 2003.10.29 |
| 申请号 | CN02279667.3 | 申请日期 | 2002.10.24 |
| 申请人 | 黄镇江;黄松江;武汉市广播电视局 | 发明人 | 黄镇江;黄松江 |
| 分类号 | B60K41/20 | 主分类号 | B60K41/20 |
| 代理机构 | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 赵森林 |
| 主权项 | 1、一种机动车刹车油门组合踏板，其特征在于：它的油门踏板(3)的传动杆(15)通过支承轴(2)与刹车传动杆(7)相接；油门传动杆(15)的端部与带有滑动块(9)的油门连接线拉杆(8)相接，其连接线套管支架(10)设在机箱体上；在刹车传动杆(7)上设有与油门传动杆(15)相适配的限位挡板(6)，刹车传动杆(7)的端部与车体相接。 | ||
| 地址 | 430015湖北省武汉市汉口云林街13号 | ||