Es wird ein Schaltmechanismus zum Durchführen von Schaltungen bei einem automatisierten Getriebe eines Fahrzeuges mit zumindest einer Schaltwelle (1) zum Betätigen und zumindest einer zum Einlegen eines Ganges zugeordneten Schaltschiene (4) vorgeschlagen, bei dem die Schaltwelle (1) derart mit der jeweiligen Schaltschiene gekoppelt ist, dass eine gleichzeitige Betätigung mehrerer Schaltschienen (4) verhindert wird. Dies wird durch eine Keilnut (6) an der Schaltfinger (3) nicht zu einer Schaltschiene (4) ausgerichtet ist, wird einer der Zähne (5) der Verzahnung an der Schaltwelle (1) zu der Keilnut (6) in der Wählgabel (2) ausgerichtet. Dadurch wird verhindert, dass die Schaltwelle (1) gedreht wird.
