驾驶室后悬置装置

摘要

驾驶室后悬置装置，驾驶室后部由安装于浮动横梁上的左右各一个橡胶缓冲块支撑，浮动横梁两端通过每侧各一个圆柱螺旋弹簧和与其同轴布置的筒式减振器悬浮支撑在固定于车架左右两侧的后悬置立梁上。由于驾驶室在车辆行驶过程中存在垂直和横向位移，本实用新型设计了限位装置，对称布置的限位支架刚性固定于左右后悬置立梁上，浮动横梁下部两侧通过刚性固定的滚轮支架安装了限位滚轮，限位滚轮上下与限位支架保留一定间隙，外侧与限位支架侧部的垂直面保留一定间隙，这样就从上下和左右两个方向限制了驾驶室的位移，经实车道路试验，证明该种装置能够有效地减轻通过悬置系统传递到驾驶室上的振动，改善了驾驶室的乘坐舒适性。

主权项

1、驾驶室后悬置装置，其特征为：驾驶室后悬置装置由浮动横梁(3)、橡胶缓冲块(2)、圆柱螺旋弹簧(5)、筒式减振器(7)、限位支架(8)、限位滚轮(6)、滚轮支架(4)、后悬置立梁(9)组成，驾驶室后部(1)安装在由安装于浮动横梁(3)上的左右各一个橡胶缓冲块(2)上，浮动横梁(3)两端通过每侧各一个圆柱螺旋弹簧(5)和与其同轴布置的筒式减振器(7)悬浮安装在固定于车架(10)左右两侧的后悬置立梁(9)上，对称布置的限位支架(8)刚性固定于左右后悬置立梁(9)上，浮动横梁(3)下部两侧通过刚性固定的滚轮支架(4)安装了限位滚轮(6)，限位滚轮(6)上下与限位支架(8)保留有间隙，外侧与限位支架(8)侧部的垂直面保留有间隙。