| 主权项 |
1.一种婴儿车之轮组减速机构,供装置于一婴儿车之骨架的轮座上,至少包括:一车轮,利用一轮轴与该轮座枢接而自由转动,于该车轮之一侧设有一具有磨擦表面之轮毂;一刹车片,利用挠性材料制成一长条形状,至少具有一固定端及一自由端,其中该固定端与该轮座枢接,而可藉由该固定端与自由端之间的表面与该轮毂磨擦表面接触产生摩擦,从而对该车轮的转动产生阻力;一偏向弹簧,可施加力量于该自由端,并使该刹车片的表面因此偏向不与该轮毂表面摩擦的位置;及一连动件,一端与该该刹车片自由端系接,而可与于另一端施加力量拉动该刹车片,使克服该弹簧的力量而对该车轮的转动产生一足以减速或刹车的阻力。2.依据申请专利范围第1项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该轮毂系可与车轮一体成型或活动连接者。3.依据申请专利范围第1项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该连动件之另一端系连接有一操作件,藉以带动连动件,进而驱动该刹车片者。4.依据申请专利范围第3项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该操作件可为一把手者。5.依据申请专利范围第3项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该操作件可为一转筒者。6.依据申请专利范围第3项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该操作件可进一步的装置一保持机构,藉以使刹车片与轮毂保持持接触状态者。7.一种婴儿车之轮组减速机构,供装置于一婴儿车之骨架的轮座上,至少包括:一车轮,利用一轮轴与该轮座枢接而自由转动,于该车轮之一侧设有一轮毂,于该轮毂之一侧系设有磨擦表面,且于该轮毂之末端则设有复数个突肋或凹沟;一刹车片,系相对于轮毂位置而可活动的装置于轮座;一偏向弹簧,可施加力量于该刹车片,并使该刹车片的表面因此偏向不与该轮毂表面摩擦的位置;一连动件,一端与该该刹车片系接,而可与于另一端施加力量抽动该刹车片,使克服该弹簧的力量而对该车轮的转动产生一足以减速或刹车的阻力;及一活动掣爪,可相对于该轮座作一往复移动,并可卡掣该轮毂末端的突肋或凹沟使该车轮因此无法转动者。8.依据申请专利范围第7项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该刹车片具有一固定端及一自由端,其中该固定端与该轮座枢接,而可藉由该固定端与自由端之间的表面与该轮毂磨擦表面接触产生摩擦,从而对该车轮的转动产生阻力者。9.依据申请专利范围第7项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该刹车片系可藉由驱动杆而活动带动刹车片与该轮毂之磨擦表面接触产生磨擦,从而对该车轮的转动产生阻力者。10.依据申请专利范围第7项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该活动掣爪系由一枢接于轮座之驱动转盘旋转而驱动者。11.依据申请专利范围第10项所述之一种婴儿车之轮组减速机构,其中该驱动转盘系至少包含有一驱动槽者。图式简单说明:第1图系为本创作之配置示意图。第2图系本创作本创作之零件分解示意图。第3A图系本创作之减速机构部份示意图。第3B图系本创作之减速机构部份剖面示意图。第4图系本创作之另一形态之刹车片结构示意图。第5图系本创作之另一形态操作件示意图。第6图系本创作之活动掣爪部份剖面示意图。 |
